オイル交換しないまま、急な出番で高速走行してしまい、今日やっと交換しました。
ドレンボルトとエレメント交換は、マフラーを脱着しないといけないため、手間がかかります。
軽自動車位の排気量ですが、オイルは４リッター近く入ります。
ラジエーターが無い空冷のため、夏場に渋滞にはまると油温は１００℃を超えます。
エンジンを暖めて、しばらく待って抜いたオイルは真っ黒でした。
続いてローライダー、先日のクラッチ故障につき、ワイヤー側調整と、プレート側のナットで調整してみましたが、Ｚとは勝手が違い、ここからは未体験ゾーン、少しずつ締める、緩めるの繰り返し、悪戦苦闘の試行錯誤、なかなか切れが良くなりません。
